第十一屆中國鑄造質(zhì)量標準論壇在寧波成功舉辦

委會十多年來主辦鑄造質(zhì)量標準論壇的歷程進行了回顧。他宣布第十一屆中國鑄造質(zhì)量標準論壇開幕，首先對給予會議支持的寧波市科學技術協(xié)會、寧波市鄞州區(qū)科學技術協(xié)會、寧波市鑄造行業(yè)協(xié)會及各有關協(xié)辦單位表示感謝。在主席臺上就座的嘉賓有寧波市科學技術協(xié)會陳宗志巡視員，寧波市鄞州區(qū)科學技術協(xié)會沈建燦秘書長，全國鑄造標委會鑄鐵分技術委員會主任委員、河海大學王澤華教授，濟南圣泉集團股份有限公司銷售副總監(jiān)張科峰高工，中車戚墅偃機車車輛工藝研究所有限公司錢坤才教授級高工。 

葛晨光秘書長致開幕詞

寧波市科學技術協(xié)會巡視員陳宗志代表寧波市科協(xié)在開幕式上致辭，對遠道而來參加第十一屆中國鑄造質(zhì)量標準論壇的各位專家學者表示誠摯的歡迎，陳宗志巡視員介紹了寧波市這座具有悠久文化歷史的工商業(yè)城市的基本簡況和寧波市當前的工業(yè)發(fā)展概況。寧波的鑄造工業(yè)作為裝備制造業(yè)的基礎產(chǎn)業(yè)，為寧波工業(yè)的發(fā)展與騰飛做出了不可替代的大貢獻。

陳宗志致辭

寧波市鄞州區(qū)科學技術協(xié)會沈建燦秘書長代表寧波市鄞州區(qū)科協(xié)對蒞臨會議的各位專家、代表表示誠摯的歡迎，他介紹了鄞州區(qū)鑄造行業(yè)的基本概況，鄞州區(qū)是寧波市主要的鑄鐵件與鑄鋼件生產(chǎn)企業(yè)聚集區(qū)，鄞州區(qū)內(nèi)有各類黑色鑄造企業(yè)40余家，集聚了一批在國內(nèi)具有一定影響力的鑄造企業(yè)。

沈建燦致辭

二、大會報告

簡短開幕式后，進行了為期一天的大會報告。

中聯(lián)認證中心（北京）有限公司審核部部長尚建珊研究員作了《提升鑄造企業(yè)管理水平，打造鑄件精品 —GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015質(zhì)量管理體系新版國家標準介紹》報告。報告介紹了GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015質(zhì)量管理體系概述，ISO 9001:2015標準的主要變化，ISO 9001:2015標準主要內(nèi)容和理解要點，質(zhì)量管理體系的建立與運行等四個方面的內(nèi)容。

尚建珊研究員作報告

全國鑄造標準化技術委員會鑄鐵分技術委員會主任委員、河海大學王澤華教授作了《鑄鐵國際標準體系及國內(nèi)外主要標準鑄鐵牌號對照》報告。報告介紹了國際標準化組織制定的鑄鐵標準體系，并與我國國家標準體系進行了對比分析；列出了我國國家標準鑄鐵牌號與國際標準化組織標準、歐盟標準、美國材料學會標準、美國汽車工程師學會標準和日本標準牌號的對照。我國鑄鐵技術國家標準基本上已與國際先進技術標準接軌，并且我國還制定了實用性強、能有效指導生產(chǎn)實際的系列鑄鐵金相檢驗標準。

王澤華教授作報告

東風汽車公司鑄造一廠前總工程師萬仁芳教授級高工作了《鑄造用生鐵標準的進步及我國鑄鐵件的發(fā)展前景》的報告。介紹了我國生鐵標準制、修訂過程，鑄鐵件的發(fā)展促進了生鐵標準進步，生鐵對鑄件質(zhì)量的影響，生鐵的“遺傳性”， 生鐵中微量元素對鑄鐵質(zhì)量的影響：生鐵“純”度的量化，最后展望了鑄鐵件發(fā)展前景。

萬仁芳作報告

上海宏鋼電站設備鑄鍛有限公司總工程師吳鐵明高工作了《重型燃汽輪機鑄件的質(zhì)量控制》報告。報告介紹了宏鋼公司研制燃氣輪機關鍵部件的歷程,F級燃氣輪機熱部件的技術難點,F級燃氣輪機熱部件初步試制,F級燃氣輪機熱部件試制的費用支出,重型燃氣輪機鑄件的質(zhì)量控制。報告認為對于高品質(zhì)球墨鑄鐵件的生產(chǎn)不僅要注重鑄造工藝及鐵液的冶金質(zhì)量，同時也要編制嚴密的制造與檢驗程序計劃，并輔以分解落實細化，確保每一工序精益求精，唯此則高品質(zhì)球墨鑄鐵件的質(zhì)量是可以得到保證的。編制制造與質(zhì)量過程控制計劃（MQCP）,可以達到“精益化生產(chǎn)，精細化管理”的產(chǎn)品質(zhì)量管理目標與目的。

吳鐵明作報告

一汽鑄造有限公司王成剛高級主任師作了《汽車鑄鐵件的發(fā)展》報告。報告介紹了汽車發(fā)展對鑄件的影響，汽車的典型鑄鐵件產(chǎn)品，國外鑄鐵件的生產(chǎn)廠商示例，汽車鑄鐵件生產(chǎn)技術的發(fā)展。報告指出材料技術是企業(yè)發(fā)展的核心技術，先進材料是提升產(chǎn)品品質(zhì)的關鍵因素，先進材料的應用可提升產(chǎn)品的核心競爭力。汽車行業(yè)的快速發(fā)展引領了汽車鑄造技術的進步，同時也給鑄造技術提出更高的要求。我國在鑄鐵材料、工藝等方面的鑄造技術與國外相比也比較接近，但對核心材料技術的研發(fā)相對比較薄弱，自主開發(fā)、優(yōu)化設計能力需要提升。

王成剛作報告

中車戚墅偃機車車輛工藝研究所有限公司錢坤才教授級高工作了《軌道交通大功率內(nèi)燃機車柴油機缸套鑄造工藝研究》報告。報告介紹了一款具有世界先進水平的貨運機車——軌道交通大功率內(nèi)燃機車的柴油機缸套生產(chǎn)技術。缸套作為發(fā)動機核心部件之一，又是發(fā)動機中承受高溫、高壓工況比較惡劣的部件，其性能直接影響著整機的大修周期與功率穩(wěn)定，因此優(yōu)質(zhì)鑄件的研制至關重要。報告重點介紹了如何滿足厚、薄壁位置基體組織的均勻性，滿足范圍較窄的硬度要求；如何確保厚大部位的石墨形態(tài)及石墨等級；如何解決厚大水腔泥芯的發(fā)氣問題；如何保證厚大部位組織的致密性，成功試制出大功率內(nèi)燃機車柴油機缸套的鑄造工藝技術。

錢坤才作報告

安徽省機械科學研究所總工程師宋量教授級高工作了《精益鑄造與企業(yè)標準化體系》的報告，介紹了精益鑄造是秉承了精益制造理念而提出的適合于鑄造企業(yè)的一套管理模式，遵循“更快、更好、更經(jīng)濟”的原則，挖掘企業(yè)已有的生產(chǎn)、技術和管理經(jīng)驗和優(yōu)勢，依照流程管理的要求，將生產(chǎn)過程中的經(jīng)驗和隱性優(yōu)勢整理、總結(jié)、提煉并通過流程優(yōu)化、固化、標準化而顯現(xiàn)，最終建立起一套切實可行的企業(yè)標準體系，依據(jù)生產(chǎn)流程標準體系，檢測、采集每一個流程與質(zhì)量、效率、成本相關聯(lián)的數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)系統(tǒng)；將這些大數(shù)據(jù)分析回歸后給出每一個工藝關鍵流程點的參數(shù)控制范圍，并指導一線生產(chǎn)，讓鑄件生產(chǎn)全流程得到有效的控制；P-D-C-A循序漸進，提質(zhì)增效，最終達到精益生產(chǎn)的目的。

宋量作報告

江蘇吉鑫風能科技股份有限公司李小青工程師作了《大型風電球墨鑄鐵件超聲波檢測技術研究》報告。報告介紹了超聲波檢測大型風電球墨鑄鐵件缺陷的經(jīng)驗，報告從引起缺陷的原因和探傷方法的合理選用進行了全面深入的探討，對探傷中比較突出的問題進行了系統(tǒng)的分析。敘述了A型脈沖反射技術和不同缺陷性質(zhì)的異同點，定義了缺陷性質(zhì)與波形的特點。報告根據(jù)GB/T 34904-2017、EN 12680-3：2012對試樣進行了超聲波檢測，同時參考射線底片和實物逐層解剖并著色檢測結(jié)果，對大型球墨鑄鐵缺陷超聲檢測的準確性進行了評定。

李小青作報告

濟南圣泉集團股份有限公司高級顧問李國忠先生作了《“凡事預則立 不預則廢”--汽車鑄鐵件質(zhì)量管理八大理念實踐體會交流》報告。報告介紹了汽車鑄鐵件質(zhì)量管理八大理念，第一個理念“造物先育人”，尊重員工；合法用工；先給后取，合作共贏； 培養(yǎng)與建立全體員工積極學習、終生學習的信仰，建立學習型鑄造團隊，持續(xù)完善人才培養(yǎng)機制。第二個理念是高標準，要主動超越客戶的期待。要“客戶至上，尊重員工，育人先行，交期準確，服務周到?！钡谌齻€理念是：質(zhì)量與成本首先是設計出來的，要建立科學的新品開發(fā)的原價管理流程（這是四位一體的事前創(chuàng)新管理）。第四個理念是：持續(xù)改進與管理、技術創(chuàng)新是質(zhì)量的不斷提升的第一動力。第五個理念是高效管理，一次把管理工作（包括質(zhì)量管理工作）做好，追求管理工作的零浪費。第六理念是“工欲善其事，必先利其器”，精益生產(chǎn)、智能生產(chǎn)與智能新品開發(fā)提升產(chǎn)品質(zhì)量；第七個理念是高紀律與風險管理；第八個理念是：6S、TPM、標準化管理及質(zhì)量體系建設是基礎管理。報告指出企業(yè)的競爭是資本、經(jīng)營戰(zhàn)略、技術、人才與管理的競爭。經(jīng)營的軸心是“人”， “造物先育人”，基層員工與專家穩(wěn)定、員工素質(zhì)有計劃的不斷提升是人力資源管理的核心，是質(zhì)量穩(wěn)定，持續(xù)改進，創(chuàng)新發(fā)展的管理核心?！胺彩骂A則立、不預則廢”人才的計劃培養(yǎng)，全員的質(zhì)量意識與技能計劃培訓是質(zhì)量管理的關鍵。

李國忠作報告

代表合影

三、標準起草人員培訓

4月24日晚，全國鑄造標準化技術委員會副秘書長張寅高工對承擔鑄造國家標準和行業(yè)標準起草任務的標準起草人員和部分委員進行了標準編寫規(guī)則的培訓，有來自企業(yè)的工程技術人員和部分委員共30人參加了培訓。

培訓會場