在青島，每天平均有10多萬輛車、30多萬人穿梭于膠州灣的東、西兩岸。資金、產(chǎn)業(yè)、人才紛紛涌入，讓青島這幾年“很忙”。而它的發(fā)展之所以能按下“快進鍵”，奧秘之一就藏在這些廠房里。

三年前，輪胎業(yè)因低端重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，整體訂單下滑近兩成，利潤大幅下降。創(chuàng)新浪潮、不進則退！2014年，青島西海岸新區(qū)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)型升級，撬動40億技改資金，引導(dǎo)企業(yè)放手創(chuàng)新。這家輪胎企業(yè)淘汰落后的生產(chǎn)線，上馬“智能工廠”，80%的設(shè)備都是自行設(shè)計研發(fā)。高品質(zhì)產(chǎn)品的價格提了近10%，但訂單同比卻增加了六成，利潤翻了一番。曾經(jīng)的“汗水型”勞動走向“智慧型”工廠，讓世界對中國的智能制造刮目相看。

工人 王立剛：“以前最少3個人來干，能做55條輪胎，現(xiàn)在是1個人來完成，1個人就160條?，F(xiàn)在干的產(chǎn)量也高了，勞動強度大大地降低了?！?

如今，智能制造成為青島新的經(jīng)濟增長點。據(jù)統(tǒng)計，青島“互聯(lián)網(wǎng)+”智能制造項目近百個，總投資估算超過400億。青島智造正向世界展現(xiàn)中國創(chuàng)新動力。

面向人才 引進源頭活水

這一棟棟樓房，已經(jīng)有了入駐的“院士主人”。這個實驗室，是加拿大工程院院士陳璞建立的。去年，他帶領(lǐng)團隊來到青島落戶，正加緊研制針對癌癥的“靶向治療”。